2016年深圳将拥有10条地铁线路投资950亿钣金产品
2016年深圳将拥有10条地铁线路 投资950亿
深圳市投资950亿建设的轨道交通三期工程,大运会后将立即上马,预计今年9月正式启动。据介绍,十二五规划期间,深圳将重点加强东部轨道交通建设,到2016年,深圳市将拥有10条地铁线路,形成348公里的轨道交通网络。
4月25日,国家发改委已批复深圳市轨道交通近期建设规划(2011-2016)。深圳市计划在2016年前建设11号线(福田中心―松岗)、9号线(文锦―深圳湾)、7号线(动物园―太安)、6号线(深圳北站―松岗)、8号线(国贸―小梅沙)(按建设时序排列),约170公里的三期轨道交通。到“十二五”期末,深圳市将形成10条线路、约348公里的轨道交通网络。
目前7、9、11号线的初步设计审查准备已完成,线站位已基本稳定,正在深化研究相关的投融资方案、综合物业开发方案及BT建设模式;6、8号线正在开展工程前期研究工作,今明两年将陆续开工建设。
据了解,深圳市轨道一期、二期工程开通后建立了骨干网,但覆盖面还不够,因此,轨道三期的目的是要扩大覆盖面积。轨道一期、二期工程主要集中在中部和西部,东部仅有3号线一条线,远远不能满足东部地区市民的出行要求。在三期规划设计时,侧重于加强东部轨道交通建设,6号线、8号线的设计就是出于这一考虑。6号线通往光明新区,8号线通往盐田,扩大东部轨道交通覆盖面,缓解东部交通压力。
除加强东部轨道交通建设外,还将建设一条西部快线、机场快线,预计今年9月动工的11号线,将于2013年投入使用,届时将直接到达深圳机场T3航站楼,设计时速为120公里至140公里,比现在所有地铁线路运行速度高30%至40%。11号线在机场以南,要的是速度,因此站点设计不同于其他线路1公里站间距,11号线的站间距将在3公里以上,要求半个小时内能从市中心区到达深圳机场,在机场以北,目的是提高松岗、福永、沙井轨道覆盖率。
《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》提出,按照主体功能区定位,优化珠江三角洲地区空间布局,以广州、深圳为中心,以珠江口东岸、西岸为重点,推进珠江三角洲地区区域经济一体化,带动环珠三角地区加快发展,形成资源要素优化配置、地区优势充分发挥的协调发展新格局。
珠三角九个城市要实现一体化发展,交通是纽带、是血脉、是基础。记者从市轨道办了解到,深圳市未来将依照《纲要》给深圳提出的战略定位,努力构建珠三角城际轨道网络建设。
据了解,远期深圳市规划了16条近600公里的轨道交通,随着深圳社会经济的发展变化,这一规划还在进一步修编完善中。这些线路中已有考虑与东莞、惠州等城市轨道交通接驳问题,其中深圳计划在东部再规划建设一条通往坪山方向的快速线路,时速达到140公里,将来与东莞轨道交通接驳。
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